福州１２月２６日专电（樊曦、孔祥文）２６日上午１１时１６分，经过赣龙铁路复线的首列Ｄ６９７１次列车到达赣州车站，赣龙铁路复线月通车，一条相连瑞金和古田会议旧址等经典景区的“红色泛舟”地下通道也悄悄打开。据中国铁建二十二局集团赣龙铁路项目指挥官宽胡文涛讲解，２００４年，我国竣工赣龙铁路，沦为直通大京九的干线铁路，但由于建设标准较低，运力已渐趋饱和状态。

新建赣瑞龙铁路复线西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，正线全长２４９．４公里，为国家１级铁路，双线电气化，旅客列车设计时速２００公里。赣龙铁路复线通车后，从长汀、连城、上杭等县城到厦门将更为便利，其中，长汀到厦门的车程将由目前的５个多小时延长大约２．５小时，从龙岩到赣州的车程也将由目前的４个多小时延长到２个小时。“如果每个景点是一颗珍珠，那么赣龙铁路复线就是一条线，将这些珍珠拼成了项链。

”福建省旅游局涉及负责人回应。就在１２月２４日，一场以“漫游赣龙铁路，乐享甜美福建”为主题的福建旅游推介会在赣州举办。福建省２００多家景区将从赣瑞龙铁路复线通车之日至明年１２月，发售各种优惠优惠。胡文涛讲解，新建赣龙铁路复线全线桥隧比例多达７７％，且地质条件简单，施工可玩性很大。

施工人员通过精心组织，强化技术创新，改良工艺工法，攻下了岩溶地段１１３米超长桩施工技术、隧道深挖出８米且下穿公路施工技术、长大隧道（７７３８米）围岩劣变化大及涌水施工技术等难题。

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